Motosiklet takip sistemi, iki tekerlekli araca takılan bir cihazın ürettiği konum ve kontak verisini panele taşıyan kurulumdur. Kurye filosunda bu kurulum, teslimat rotasının gerçek seyrini ve motosikletin çalışır durumda olup…
Motosiklet takip sistemi, iki tekerlekli araca takılan bir cihazın ürettiği konum ve kontak verisini panele taşıyan kurulumdur. Kurye filosunda bu kurulum, teslimat rotasının gerçek seyrini ve motosikletin çalışır durumda olup olmadığını görünür kılar. Motosiklet takip cihazı, dar sokakta ve yoğun trafikte ilerleyen aracın konumunu Canlı Takip ekranına aktarır. Böylece dağıtım sorumlusu, siparişi hangi kuryenin daha kısa sürede kapatacağını veriye bakarak seçer.
Kurye operasyonu gün boyunca kısa duraklarla ilerler. Bir motosiklet günde onlarca adrese uğrar ve her durak teslimat rotasında ayrı bir kayıt üretir. Kontak durumu bu kayıtları anlamlı kılar, çünkü duruşun teslimat mı yoksa mola mı olduğunu ayırır. Arvetrak, uzun yıllara dayanan saha tecrübesini motosiklet filolarında da aynı altyapıyla kullanır.
Cihaz, motosikletin konumunu ve kontak durumunu kısa aralıklarla panele taşır. Kurye sahaya çıktığında Canlı Takip ekranında plaka bazlı bir ikon belirir. İkonun yanındaki araç detay kartı hız, kontak ve son veri saatini birlikte gösterir. Dağıtım sorumlusu bu kartı okuyarak yeni siparişi en yakın kuryeye yönlendirir.
Kurye filosunda kazanç araç sayısıyla birlikte büyür. Beş motosikletten sonra alarm yönetimi ve rapor kırılımı elle takip edilemez hale gelir. Panel, bu noktada dağıtım sorumlusunun hafızasının yerini alır.
Teslimat rotası, Rota Geçmişi ekranında zaman damgalı bir çizgi olarak görünür. Ekran, seçilen saat aralığındaki durakları ve geçilen sokakları güzergâh üzerinde birleştirir. Her durak noktası, kuryenin orada ne kadar beklediğini gösteren süreyle listelenir. Böylece adres yoğunluğu ile harcanan süre yan yana okunur.
Rota kaydının değeri ham çizgide değil, karşılaştırma imkânında saklıdır. Kurye filosunda kullanılan bir motosiklet takip cihazı aynı bölgeye yapılan teslimatları farklı günlerde eşleştirir. Sorumlu, gecikmenin trafikten mi yoksa rota planından mı kaynaklandığını böyle ayırır.
Kontak durumu, motosikletin çalışır geçirdiği süreyi teslimat süresinden ayırır. Kontak açık ve hareket yoksa araç bekliyordur, bu süre rölanti olarak işaretlenir. Kontak kapalı ve konum sabitse kurye adreste bulunuyordur. İki sinyalin birleşimi, gün içindeki duraklamaları doğru sınıflandırır.
Bu döngü, kilometre ve süre hesabının temelini kurar. Panel, kontak açık geçen toplam süreyi ve kat edilen kilometreyi gün bazında toplar. Raporlar ekranı ise kurye başına ortalama teslimat süresini ortaya koyar.
Aşağıdaki tablo kurye gününde üretilen verinin hangi ekranda karşılık bulduğunu gösterir.
| Veri tipi | Kurye operasyonundaki anlamı | Panel ekranı |
| Konum | Motosikletin bulunduğu adres ve bölge | Canlı Takip |
| Kontak durumu | Vardiya ile teslimat durağının ayrımı | Araç detay kartı |
| Teslimat rotası | Gün içinde izlenen güzergâh ve duraklar | Rota Geçmişi |
| Hız | Trafikte riskli sürüş kaydı | Sürücüler |
| Geofence | Tanımlı bölge dışına çıkış uyarısı | Alarm Merkezi |
| Kilometre | Vardiya başına kat edilen mesafe | Raporlar |
Seçim, motosiklet sayısına ve istenen müdahale seviyesine göre yapılır. Kompakt gövdeli arvetrak Go, 1-25 araçlı filolarda anlık GPS konum ile hareket ve kontak alarmı sunar. Daha geniş kurgu isteyen kurye filoları arvetrak Pro modeline yönelir. Bu model dijital giriş ve çıkış desteğiyle uzaktan araç kontrolüne izin verir.
Günlük kullanım sabah vardiya açılışıyla başlar ve akşam rapor kontrolüyle biter. Dağıtım sorumlusu sabah Canlı Takip ekranını açar ve sahadaki motosikletleri sayar. Gün içinde üretilen uyarılar Alarm Merkezi ekranında kronolojik sırayla birikir. Vardiya kapandığında Raporlar ekranı kilometre ve rölanti özetini hazırlar. Tanımlı bölge sınırının dışına çıkan motosikletler için kurulan alarm kurgusu ise ayrı bir başlıkta ele alınır.
Kurgu, teslimat rotası ile kontak durumunun aynı ekrandan okunmasıyla tamamlanır. Rota verisi planın gerçekle örtüşme oranını, kontak verisi duraklamanın nedenini verir. İkisi birlikte okunduğunda kurye başına gerçekçi bir performans tablosu çıkar. Montaj ve destek hizmeti ülkenin tamamına sunulur, merkez ofis Şişli İstanbul’da yer alır.
Filo büyüdükçe kullanıcı yetkisi de önem kazanır. Dağıtım sorumlusu yalnızca kendi bölgesini izlerken, operasyon müdürü tüm motosikletleri görebilir. Web panel ve iOS ile Android mobil uygulama aynı bulut kaydını okur. Bu nedenle sahadaki bilgi ile ofisteki bilgi ayrışmaz.
Kurye filonuza uygun cihaz ve ekran kurgusunu adım adım incelemek isterseniz motosiklet takip sayfası ayrıntılı bilgi sunar: https://www.arvetrak.com/motosiklet-takip-sistemi
Cihaz, motosikletin akü hattına ve kontak sinyaline bağlanır. Montajda anten tarafı, sinyali engellemeyen bir bölgeye yerleştirilir. Kontak kablosu bağlandığında panel, aracın çalışır durumunu ayrı bir veri olarak okur. Montaj ve teknik destek ülkenin her bölgesine verilir. İlk kayıt oluştuğunda motosiklet, plakasıyla birlikte Canlı Takip ekranında görünür hale gelir.
Evet, tamamlanan teslimat rotası Rota Geçmişi ekranında saklanır. Seçilen tarih ve saat aralığı için güzergâh yeniden çizilir, duraklar süre bilgisiyle listelenir. Dağıtım sorumlusu aynı bölgeye farklı günlerde yapılan teslimatları karşılaştırır. Raporlar ekranı ise kurye başına kilometre ve rölanti süresini dönemsel olarak toplar. Bu kayıtlar planlama toplantısında referans olur.
Kontak durumu, aracın çalışır geçirdiği süreyi ölçer ve rölanti dakikalarını ortaya koyar. Uzun rölanti, hareketsiz geçen ama yakıt harcayan zamanı gösterir. Gerçek yakıt seviyesi okuması ise CAN Bus, yani araç içi veri hattı desteği isteyen bir özelliktir. Motosiklet filolarında ölçüm kontak süresi ve kilometre üzerinden yapılır.
Tek motosiklette bile konum ve kontak verisi işe yarar. Yönetim değeri araç sayısı arttıkça büyür, çünkü alarm ve rapor yönetimi devreye girer. Teklif formu araçları 1-5, 6-15, 16-30, 31-100 ve 100+ aralıklarına ayırır. Kurye filosu hangi aralığa giriyorsa cihaz modeli ve kullanıcı yetkisi ona göre belirlenir.
Yorum Yap